Costi di esercizio EV vs benzina in Italia

Stesso chilometraggio annuale — quanto costa davvero per 100 km e per anno

EV · per 100 km

€7.11

BYD Atto 3 · 16.5 kWh/100 km

Benzina · per 100 km

€15.12

7 L/100 km · €2.16/L

Differenza energetica annuale

€921.50

meno della benzina · 11,500 km/yr

Totale EV€817.30

Totale benzina€1738.80

EV da confrontare

Chilometraggio annuale11,500 km

2,00040,000

Consumo di benzina7 L/100 km

416

Prezzo alla pompa locale Benzina 95: €2.16/L. Le auto familiari tipiche consumano 6–9 L/100 km (26–39 MPG); gli SUV 8–12 L/100 km.

Tariffa elettrica domestica€0.32/kWh

€0.13€0.80

Eurostat H1 2026: ~32c/kWh all-in; le fasce a ore rendono la ricarica notturna nettamente più economica.

Quota di chilometri su colonnine pubbliche30%

Tutta a casaTutta pubblica

Tariffa ricarica rapida pubblica€/kWh

Dettaglio dei costi annuali

Voce	EV	Benzina
Costo energia	€817.30	€1738.80
Oneri stradali	€0.00	—
Totale	€817.30	€1738.80
Per km	€0.071	€0.151
Consumo annuale	1896 kWh	805 L

Fonti (verificate a ottobre 2026)

· Benzina 95: €2.16/L — EU Weekly Oil Bulletin settimana 42/2026: €2,156/L — media nazionale self-service
· Elettricità domestica: Eurostat H1 2026: ~32c/kWh all-in; le fasce a ore rendono la ricarica notturna nettamente più economica.
· Oneri stradali: L'Italia non applica alcun pedaggio stradale per km. Gli EV sono esenti dal bollo (tassa di possesso annuale) dopo cinque anni dalla registrazione e pagano una tariffa ridotta prima.
· Consumo del veicolo: BYD Atto 3 — 15.5 kWh/100 km (WLTP class, blended)

Perché un'EV costa meno da esercire?

Un motore elettrico converte in movimento l'85–95% della sua energia; un motore a benzina arriva al 20–35% e disperde il resto in calore. Su 100 km l'EV preleva dalla rete molta meno energia di quanta ne contenga la benzina nel serbatoio.

Il risparmio sta nella ricarica a casa: le tariffe notturne sono spesso un terzo o la metà di quelle pubbliche in DC. Ridurre la quota di ricarica pubblica dal 100% al 30% toglie tipicamente un terzo o più dalla bolletta annuale.

Il finanziamento delle strade cambia ed è utile saperlo: in Nuova Zelanda le EV pagano pedaggi stradali per chilometro (attualmente 76 $ per 1.000 km per un'EV leggera) mentre le auto a benzina versano l'accisa sui carburanti inclusa nel prezzo alla pompa. In Australia le EV non pagano alcun onere stradale aggiuntivo al 2026.

Domande su auto elettrica e benzina

Conviene guidare un EV rispetto a un'auto a benzina in Italia?

Solo per l'energia, sì. Un'auto a benzina con 7 L/100 km e €2.16/L costa circa €15.12 per 100 km. Un EV con 16.5 kWh/100 km, ricaricato a €0.32/kWh a casa, costa circa €7.11 per 100 km.

Gli EV pagano le road user charge in Italia?

L'Italia non applica alcun pedaggio stradale per km. Gli EV sono esenti dal bollo (tassa di possesso annuale) dopo cinque anni dalla registrazione e pagano una tariffa ridotta prima.

Quanta parte della ricarica devo conteggiare alle tariffe pubbliche?

La maggior parte dei proprietari ricarica il 70–90% a casa e usa i caricabatterie rapidi pubblici per i viaggi lunghi. Il cursore qui sotto consente di impostare questa divisione — è il fattore singolo più incisivo sulla bolletta annua, poiché le tariffe DC pubbliche costano due o tre volte quelle domestiche.

Cosa tralascia questo confronto?

Assicurazione, deprezzamento, pneumatici e manutenzione. La manutenzione favorisce in genere l'EV (niente olio, niente scarico, durata dei freni molto più lunga), ma assicurazione e deprezzamento sono specifici del modello e cambiano con il mercato dell'usato, perciò sono deliberatamente esclusi qui.

Questo confronto copre solo energia e oneri stradali — non assicurazione, deprezzamento, gomme o manutenzione (la manutenzione di solito favorisce l'EV, ma assicurazione e deprezzamento dipendono dal modello). I prezzi si muovono col mercato: verifica il prezzo attuale nell'app di ogni operatore.