Costes de circulación de EV vs gasolina en España
El mismo kilometraje anual — lo que cuesta de verdad por 100 km y al año
Desglose de costes anuales
| Concepto | EV | Gasolina |
|---|---|---|
| Coste de energía | €616.70 | €1493.80 |
| Cargos viales | €0.00 | — |
| Total | €616.70 | €1493.80 |
| Por km | €0.056 | €0.136 |
| Consumo anual | 1814 kWh | 770 L |
- · Gasolina 95: €1.94/L — EU Weekly Oil Bulletin semana 42/2026: €1,940/L
- · Electricidad doméstica: Eurostat H1 2026: ~25c/kWh todo incluido (IVA 21%; mucho PV en el contrato diurno, picos más caros).
- · Cargos viales: España no cobra un cargo vial por km. Los EVs tienen una reducción del 75% en el impuesto de circulación anual (impuesto de circulación).
- · Consumo del vehículo: BYD Atto 3 — 15.5 kWh/100 km (WLTP class, blended)
¿Por qué un EV suele costar menos de circular?
Un motor eléctrico convierte en movimiento el 85–95% de su energía; un motor de gasolina solo logra un 20–35% y desperdicia el resto en calor. En 100 km, el EV consume de la red mucha menos energía de la que contiene la gasolina de su depósito.
El ahorro está en cargar en casa: las tarifas nocturnas suelen ser de un tercio a la mitad de las de la carga rápida pública (DC). Reducir tu porcentaje de carga pública del 100% al 30% suele restar un tercio o más a la factura anual.
La financiación de las carreteras varía y conviene conocerla: en Nueva Zelanda los EV pagan cargos viales por kilómetro (actualmente $76 por 1,000 km para un EV ligero), mientras que los coches de gasolina pagan el impuesto sobre los combustibles incluido en el precio del surtidor. En Australia, los EV no pagan ningún cargo vial adicional a fecha de 2026.
Preguntas sobre coche eléctrico y gasolina
Esta comparación solo cubre la energía y los cargos viales — no el seguro, la depreciación, los neumáticos ni el mantenimiento (el mantenimiento suele favorecer al EV, pero el seguro y la depreciación dependen del modelo). Los precios se mueven con el mercado: confirma el precio actual en la app de cada operador.