Kalkylator för elbilens verkliga räckvidd i Sverige

WLTP är ett labbvärde — här uppskattar vi hur långt du faktiskt kommer vid din temperatur, ditt körsätt och ditt batteris hälsa

Uppskattad verklig räckvidd

395km

BYD Atto 3 · 94% of 420 km WLTP

Verklig förbrukning

16.5kWh/100 km

0 kmHela WLTP

Välj en modell

Small SUV · 60.5 kWh battery

Körsätt

Vardaglig blandning av stad och landsväg — ligger närmast WLTP-testet

Utetemperatur14 °C

-5 °C35 °C

Sval — räkna med en liten förlust från tätare luft och lätt kupéuppvärmning.

Batterihälsa (SoH)100%

60%100%

Nya batterier räknas som 100 %. De flesta moderna elbilar förlorar bara 1–2 % per år och tillverkarna håller en dold buffert, så äldre bilar visar ofta fortfarande 90 %+.

Ange din egen förbrukning

kWh / 100 km

Lämna tomt för att använda modelluppskattningen. Bilens långsiktiga snitt från turtäckaren i kWh/100 km är det mest exakta värdet — däck, last och rutt påverkar alla.

Varför är verklig räckvidd lägre än WLTP?

WLTP är ett laboratorietest vid 23 °C utan luftkonditionering eller värme och bara korta sträckor med högre hastighet. Det är utmärkt för att jämföra bilar, men ingen kör faktiskt så.

Motorvägshastighet är räckviddens fiende: att öka från 100 till 120 km/h höjer det aerodynamiska motståndet med hastighetens kvadrat och kan lägga 25–35 % på förbrukningen. Långsam stadskörning slår oftast WLTP-värdet.

Köld påverkar en elbil mycket mer än en bensinbil: kallare luft ökar motståndet och kupévärmaren drar verklig energi från batteriet. Räknar med 15–20 % bort vid fryspunkt och 25–30 % i riktig kyla. Förvärmning av kupén medan bilen fortfarande är inkopplad återfår det mesta.

Alla modeller med dina inställningar

Model	WLTP (km)	Verklig räckvidd (km)	Verklig förbrukning	Batteri
BYD Atto 1 (Essential)	220	207	16.5 kWh	30.1 kWh
BYD Atto 1 (Premium)	310	291	17.0 kWh	43.2 kWh
BYD Atto 2	345	324	16.0 kWh	51.1 kWh
BYD Atto 3	420	395	16.5 kWh	60.5 kWh
BYD Dolphin	427	401	16.9 kWh	60.5 kWh
BYD Sealion 7	482	453	18.6 kWh	82.5 kWh
MG 4 (Essence 64)	452	425	16.5 kWh	64 kWh
Geely EX5	430	404	16.0 kWh	60.2 kWh
Hyundai Kona Electric	514	483	15.6 kWh	65.4 kWh
Kia EV3 (Long Range)	605	569	16.5 kWh	81.4 kWh
Kia EV5 (Long Range)	540	508	18.1 kWh	88.1 kWh
Volvo EX30	475	447	18.1 kWh	69 kWh
Nissan Leaf e+	385	362	18.1 kWh	62 kWh
Leapmotor C10	424	399	18.6 kWh	69.9 kWh
Volkswagen ID.4 Pro	522	491	18.1 kWh	77 kWh
Polestar 2	635	597	17.6 kWh	82 kWh
Tesla Model 3 (RWD)	513	482	14.9 kWh	57.5 kWh
Tesla Model 3 Long Range	629	591	16.5 kWh	75 kWh
Tesla Model Y (RWD)	533	501	16.0 kWh	60 kWh
Tesla Model Y Long Range	600	564	17.0 kWh	75 kWh
Zeekr 7X (Long Range)	615	578	17.0 kWh	100 kWh
Toyota bZ4X	516	485	17.6 kWh	71.4 kWh

Frågor om faktisk räckvidd

Varför är min elbils verkliga räckvidd lägre än WLTP-värdet?

WLTP är ett labbtest vid 23 °C utan luftkonditionering, utan värme och bara korta höghastighetspartier. Verklig körning tillför kabinvärme eller -kyla, backar, motvind och ihållande motorvägshastigheter — typiskt 10–25 % mindre vid blandad körning och 25–35 % mindre på landsväg.

Hur mycket minskar kallt väder elbilens räckvidd?

Kring fryspunkten kan du räkna med ca 15–20 % mindre räckvidd; vid ett riktigt köldknäpp (−5 °C eller kallare) är 25–30 % vanligt. Förkonditionering av kupén medan den fortfarande är inkopplad, och användning av sätes-/ratvärme i stället för kupévärme, återställer större delen av förlusten.

Vad är en realistisk elbilsräckvidd i {country}?

För en BYD Atto 3 vid 14 °C i Stad + landsväg-körning är uppskattningen ca 395 km — ungefär 94% av dess 420 km WLTP-värdering.

Spelar batteriets hälsotillstånd (state of health) någon roll?

Ja, men mindre än de flesta fruktar. De flesta moderna elbilar tappar bara 1–2 % kapacitet per år, och tillverkarna bygger in en dold buffert, så en fem år gammal bil rapporterar typiskt 90–95 % hälsa. Vissa märken (Kia, Hyundai, BYD) visar 100% i flera år eftersom bufferten krymper först.

Uppskattningarna kombinerar tillverkarnas WLTP-värden med publicerade verkliga mönster och är endast vägledande. Rutt, vind, last, däck och luftkonditionering påverkar alla resultatet — lita på din turtäckare.