Custos de circulação: EV vs gasolina em Portugal

A mesma quilometragem anual — quanto custa realmente por 100 km e por ano

EV · por 100 km

€5.61

BYD Atto 3 · 16.5 kWh/100 km

Gasolina · por 100 km

€14.70

7 L/100 km · €2.10/L

Diferença energética anual

€1000.30

menos que a gasolina · 11,000 km/yr

Total EV€616.70

Total gasolina€1617.00

EV a comparar

Quilometragem anual11,000 km

2,00040,000

Consumo de gasolina7 L/100 km

416

Preço na bomba local Gasolina 95: €2.10/L. Um carro familiar típico consome 6–9 L/100 km (26–39 MPG); SUV 8–12 L/100 km.

Tarifa de eletricidade doméstica€0.25/kWh

€0.10€0.63

Eurostat H1 2026: ~25c/kWh tudo incluído; a tarifa noturna (bihorária) reduz aproximadamente pela metade o carregamento fora de pico.

Parte da quilometragem em carregadores públicos30%

Tudo em casaTudo público

Tarifa de carregamento rápido público€/kWh

Detalhamento dos custos anuais

Item	EV	Gasolina
Custo de energia	€616.70	€1617.00
Encargos rodoviários	€0.00	—
Total	€616.70	€1617.00
Por km	€0.056	€0.147
Consumo anual	1814 kWh	770 L

Fontes (verificadas em outubro de 2026)

· Gasolina 95: €2.10/L — EU Weekly Oil Bulletin semana 42/2026: €2,099/L
· Eletricidade doméstica: Eurostat H1 2026: ~25c/kWh tudo incluído; a tarifa noturna (bihorária) reduz aproximadamente pela metade o carregamento fora de pico.
· Encargos rodoviários: Portugal não cobra uma taxa rodoviária por km. Os EVs estão isentos do imposto de circulação anual (imposto único de circulação).
· Consumo do veículo: BYD Atto 3 — 15.5 kWh/100 km (WLTP class, blended)

Porque é que um EV custa menos a circular?

Um motor elétrico converte 85–95% da sua energia em movimento; um motor a gasolina consegue apenas 20–35% e desperdiça o resto como calor. Em 100 km, o EV retira da rede muito menos energia do que a gasolina contém no depósito.

A poupança está no carregamento em casa: as tarifas noturnas são muitas vezes um terço ou metade das tarifas públicas em DC. Reduzir a parte de carregamento público de 100% para 30% retira tipicamente um terço ou mais da conta anual.

O financiamento das estradas difere e vale a pena saber: na Nova Zelândia, os EV pagam encargos rodoviários por quilómetro (atualmente 76 $ por 1.000 km para um EV ligeiro), enquanto os carros a gasolina pagam imposto sobre combustíveis incluído no preço da bomba. Na Austrália, os EV não pagam taxa rodoviária adicional em 2026.

Perguntas sobre carro elétrico e gasolina

É mais barato conduzir um EV do que um carro a gasolina em Portugal?

Apenas em energia, sim. Um carro a gasolina de 7 L/100 km e €2.10/L custa cerca de €14.70 por cada 100 km. Um EV de 16.5 kWh/100 km carregado a €0.25/kWh em casa custa cerca de €5.61 por cada 100 km.

Os EVs pagam taxas de utilizador de estrada em Portugal?

Portugal não cobra uma taxa rodoviária por km. Os EVs estão isentos do imposto de circulação anual (imposto único de circulação).

Quanta da minha carga devo contabilizar às tarifas públicas?

A maioria dos proprietários faz 70–90% do carregamento em casa e usa carregadores rápidos públicos para viagens longas. O controlo deslizante abaixo permite definir essa divisão — é a maior alavanca na sua fatura anual, porque as tarifas DC públicas custam duas a três vezes as tarifas domésticas.

O que esta comparação deixa de fora?

Seguro, depreciação, pneus e manutenção. A manutenção favorece geralmente o EV (sem óleo, sem escape, vida dos travões muito mais longa), mas o seguro e a depreciação são específicos do modelo e mudam com o mercado de usados, pelo que são deliberadamente excluídos aqui.

Esta comparação cobre apenas energia e encargos rodoviários — não seguro, depreciação, pneus ou manutenção (a manutenção costuma favorecer o EV, mas seguro e depreciação dependem do modelo). Os preços variam com o mercado; confirme o preço atual na app de cada operador.