Gebruikskosten EV vs benzine in Nederland

Dezelfde jaarkilometers — wat het echt kost per 100 km en per jaar

EV · per 100 km

€7.37

BYD Atto 3 · 16.5 kWh/100 km

Benzine · per 100 km

€18.52

7.5 L/100 km · €2.47/L

Verschil in energiekosten per jaar

€1338.51

minder dan benzine · 12,000 km/yr

Totaal EV€884.49

Totaal benzine€2223.00

EV om te vergelijken

Jaarkilometers12,000 km

2,00040,000

Benzineverbruik7.5 L/100 km

416

Rekening gehouden met de lokale pompprijs voor Euro 95 (E10): €2.47/L. Typische gezinsauto's verbruiken 6–9 L/100 km (26–39 MPG); SUV's 8–12 L/100 km.

Stroomtarief thuis€0.30/kWh

€0.12€0.75

Eurostat H1 2026: ~30c/kWh inclusief alles (21% btw bovenop energie + netwerk).

Aandeel van de kilometers op openbare snelladers30%

Alles thuisAlles openbaar

Openbaar snellaadtarief€/kWh

Jaarkosten opgesplitst

Post	EV	Benzine
Energiekosten	€884.49	€2223.00
Wegkosten	€0.00	—
Totaal	€884.49	€2223.00
Per km	€0.074	€0.185
Jaarverbruik	1979 kWh	900 L

Bronnen (gecontroleerd oktober 2026)

· Euro 95 (E10): €2.47/L — EU Weekly Oil Bulletin week 42/2026: €2.465/L — op één na duurste in de EU
· Huishoudelijke stroom: Eurostat H1 2026: ~30c/kWh inclusief alles (21% btw bovenop energie + netwerk).
· Wegkosten: Nederland rekent geen weggebruikersheffing per km. EV's betalen momenteel verlaagde motorrijtuigenbelasting (MRB) en er is per 2026 geen aankoopsubsidie.
· Verbruik van de auto: BYD Atto 3 — 15.5 kWh/100 km (WLTP class, blended)

Waarom is rijden met een EV meestal goedkoper?

Een elektromotor zet 85–95% van zijn energie om in beweging; een benzinemotor haalt 20–35% en verspilt de rest als warmte. Over 100 km haalt de EV veel minder energie uit het net dan er benzine in de tank zit.

Het besparen zit in thuis laden: nachtarieven zijn vaak een derde tot de helft van de openbare DC-tarieven. Als je het aandeel openbaar laden van 100% naar 30% brengt, verdwijnt er doorgaans een derde of meer van de jaarlijkse rekening.

De financiering van wegen verschilt, en dat is goed om te weten: in New Zealand betalen EV's wegkosten per kilometer (nu $76 per 1,000 km voor een lichte EV), terwijl benzineauto's accijns op brandstof betalen die in de pompprijs zit. Australia rekent EV's in 2026 geen extra wegkosten in rekening.

Vragen over EV en benzine

Is het goedkoper om een EV te rijden dan een benzineauto in Nederland?

Alleen op energie, ja. Een benzineauto op 7.5 L/100 km en €2.47/L kost ongeveer €18.52 per 100 km. Een EV op 16.5 kWh/100 km geladen tegen €0.30/kWh thuis kost ongeveer €7.37 per 100 km.

Betalen EV's weggebruikersheffingen in Nederland?

Nederland rekent geen weggebruikersheffing per km. EV's betalen momenteel verlaagde motorrijtuigenbelasting (MRB) en er is per 2026 geen aankoopsubsidie.

Hoeveel van mijn laden moet ik tellen tegen openbare tarieven?

De meeste eigenaren laden 70–90% thuis en gebruiken openbare snelladers voor lange ritten. Met de schuifregelaar hieronder stel je die verdeling in — het is de grootste hefboom op je jaarlijkse rekening, omdat openbare DC-tarieven twee tot drie keer zo hoog zijn als thuis.

Wat laat deze vergelijking buiten?

Verzekering, afschrijving, banden en onderhoud. Onderhoud is doorgaans in het voordeel van de EV (geen olie, geen uitlaat, veel langere levensduur van remmen) maar verzekering en afschrijving zijn modelspecifiek en veranderen met de tweedehandsmarkt, dus zijn ze hier bewust weggelaten.

Deze vergelijking gaat alleen over energie- en wegkosten — niet over verzekering, waardeverlies, banden of onderhoud (onderhoud is meestal in het voordeel van de EV, maar verzekering en waardeverlies zijn modelafhankelijk). Prijzen bewegen met de markt; controleer de actuele prijs in de app van de exploitant.