Beregner af elbilens faktiske rækkevidde i Danmark

WLTP er et laboratorital — her estimeres, hvor langt du rent faktisk kommer ved din temperatur, din kørestil og dit batteris helbred

Estimeret faktisk rækkevidde

395km

BYD Atto 3 · 94% of 420 km WLTP

Reelt forbrug

16.5kWh/100 km

0 kmFuldt WLTP

Vælg en model

Small SUV · 60.5 kWh battery

Kørestil

Daglig blanding af by- og landevejskørsel — tættest på WLTP-testen

Udetemperatur14 °C

-5 °C35 °C

Kølig — forvent et lille tab fra tættere luft og let kabineopvarmning.

Batteriets helbred (SoH)100%

60%100%

Nye batterier tælles som 100 %. De fleste moderne elbiler mister kun 1–2 % om året, og producenterne holder en skjult buffer, så ældre biler rapporterer ofte stadig 90 %+.

Overskriv med dit eget forbrug

kWh / 100 km

Lad feltet stå tomt for at bruge modelestimattet. Bilens langsigtede gennemsnit fra køretøjet i kWh/100 km er det mest præcise input — dæk, last og rute påvirker det.

Hvorfor er den faktiske rækkevidde lavere end WLTP?

WLTP er en laboratoriecyklus ved 23 °C uden aircondition eller varme og kun korte højhastighedsafsnit. Den er god til at sammenligne biler, men ingen kører faktisk sådan.

Motorvejshastighed er rækviddens dræber: at øge fra 100 til 120 km/h hæver luftmodstanden med hastighedens kvadrat og kan tilføje 25–35 % til forbrug. Langsom bykørsel slår normalt WLTP-tallet.

Kulde rammer en elbil langt hårdere end en benzinbil: tættere luft øger modstanden, og kabineopvarmning trækker reel energi fra batteriet. Regn med 15–20 % fra ved frysepunktet og 25–30 % i en rigtig kuldegrad. Forvarmning af kupéen mens bilen stadig er tilsluttet genvinder det meste.

Alle modeller med dine indstillinger

Model	WLTP (km)	Faktisk rækkevidde (km)	Reelt forbrug	Batteri
BYD Atto 1 (Essential)	220	207	16.5 kWh	30.1 kWh
BYD Atto 1 (Premium)	310	291	17.0 kWh	43.2 kWh
BYD Atto 2	345	324	16.0 kWh	51.1 kWh
BYD Atto 3	420	395	16.5 kWh	60.5 kWh
BYD Dolphin	427	401	16.9 kWh	60.5 kWh
BYD Sealion 7	482	453	18.6 kWh	82.5 kWh
MG 4 (Essence 64)	452	425	16.5 kWh	64 kWh
Geely EX5	430	404	16.0 kWh	60.2 kWh
Hyundai Kona Electric	514	483	15.6 kWh	65.4 kWh
Kia EV3 (Long Range)	605	569	16.5 kWh	81.4 kWh
Kia EV5 (Long Range)	540	508	18.1 kWh	88.1 kWh
Volvo EX30	475	447	18.1 kWh	69 kWh
Nissan Leaf e+	385	362	18.1 kWh	62 kWh
Leapmotor C10	424	399	18.6 kWh	69.9 kWh
Volkswagen ID.4 Pro	522	491	18.1 kWh	77 kWh
Polestar 2	635	597	17.6 kWh	82 kWh
Tesla Model 3 (RWD)	513	482	14.9 kWh	57.5 kWh
Tesla Model 3 Long Range	629	591	16.5 kWh	75 kWh
Tesla Model Y (RWD)	533	501	16.0 kWh	60 kWh
Tesla Model Y Long Range	600	564	17.0 kWh	75 kWh
Zeekr 7X (Long Range)	615	578	17.0 kWh	100 kWh
Toyota bZ4X	516	485	17.6 kWh	71.4 kWh

Spørgsmål om reel rækkevidde

Hvorfor er min elbils rækkevidde i virkeligheden lavere end WLTP-tallet?

WLTP er en labortest ved 23 °C uden aircondition, uden opvarmning og kun korte højere hastighedssektioner. Virkelig kørsel tilføjer kabineopvarmning eller -køling, bakker, modvind og vedvarende motorvejshastigheder — typisk 10–25 % mindre ved blandet kørsel og 25–35 % mindre på åben landevej.

Hvor meget reducerer koldt vejr elbilens rækkevidde?

Omring frysepunktet kan du forvente ca. 15–20 % mindre rækkevidde; i et rigtigt kuldestød (−5 °C eller koldere) er 25–30 % almindeligt. Forvarmning af kabinen, mens den stadig er tilkoblet, og brug af sæde-/ratvarme frem for kabinevarme genvinder det meste af tabet.

Hvad er en realistisk elbilrækkevidde i {country}?

For en BYD Atto 3 ved 14 °C i By + landevej-kørsel er estimatet ca. 395 km — omtrent 94% af dens 420 km WLTP-vurdering.

Har batteriets tilstand (state of health) betydning?

Ja, men mindre end de fleste frygter. De fleste moderne elbiler mister kun 1–2 % kapacitet om året, og producenterne indbygger en skjult buffer, så en fem år gammel bil rapporterer typisk 90–95% tilstand. Nogle mærker (Kia, Hyundai, BYD) viser 100% i årevis, fordi bufferen skrumper først.

Estimaterne kombinerer producenternes WLTP-tal med offentliggjorte virkelige mønstre og er kun vejledende. Rute, vind, last, dæk og aircondition påvirker alle resultatet — stol på din køretøjs data.